Dos de cada tres todoterrenos - de verdad- que se venden hoy en el mundo no pueden comprarse nuevos en Europa. No hablamos de prototipos exóticos ni de rarezas marginales, sino de pickups y 4x4 de trabajo que circulan con normalidad en Estados Unidos, Australia, Sudáfrica o Hispanoamérica.

Según el análisis cruzado de datos de mercado y normativa, entre un 61 % y un 66,7 % de los modelos 4x4 y pickups de alta capacidad comercializados globalmente no tienen presencia oficial en la Unió

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