Je vous présente cette fois-ci l´itinéraire que nous avons parcouru en décembre dernier (2023), Rafa et moi, que nous avons baptisé Transandaluza Norte. En bas de cette entrée de blog, je vous laisserai la trace de l´itinéraire, que vous pourrez télécharger directement, ainsi que le lien vers Wikiloc pour ceux qui sont plus habitués à utiliser cette plateforme.

L´itinéraire traverse les montagnes du nord de l´Andalousie, du sud de l´Extremadura et du sud de Castilla-la-Mancha. Nous l´avons appelé Transandaluza Norte, car ce serait l´itinéraire qui complèterait le cercle, ou plutôt le triangle dans ce cas, de la Transandaluza, que nous pourrions appeler l´itinéraire sud, que Rafa avait déjà parcouru précédemment, je crois que c´était en 2022, et que je n´avais pas pu l´accompagner pour des raisons professionnelles.

Nous sommes partis le 2 décembre 2023 de la province de Huelva, du village d´Encinasola, situé dans le parc naturel de la Sierra de Aracena et des pics de Aroche, très près de la frontière avec le Portugal, pour nous diriger vers l´est, jusqu´à Alcaraz dans la Sierra du même nom. Notre intention était d´atteindre Alcaraz en parcourant les montagnes du nord de l´Andalousie, du sud de l´Extremadura et de Castilla-la-Mancha. Au total, un trajet de 1 324 km, pour la plupart, dans la mesure du possible, sur des chemins hors route ou éloignés de l´asphalte, bien que cela n´ait pas toujours été possible.

"Je vous encourage à regarder les vidéos sur YouTube."

L´itinéraire n´est pas une ligne droite, il a une forme désordonnée, décousue, son cap principal est vers l´est, bien que, de temps en temps, il prenne des virages vers le nord ou le sud, ou les deux, et parfois il revient en arrière, reprenant le terrain gagné en tournant vers l´ouest. Quoi qu´il en soit, avec un cap principalement vers l´est, nous avons avancé et suivi les traces en direction d´Alcaraz.

Notre première intention était de prendre le chemin du Caño, le GR 48. Nous sommes partis sous le brouillard et une pluie abondante jusqu´à ce que, descendant dans un petit vallon, nous arrivions à une barrière qui était fermée. Je ne sais pas si les pluies auraient effacé les traces de pneus des véhicules tout-terrain, mais il semblait qu´aucune voiture n´était passée depuis longtemps. En même temps, nous avions l´impression que la barrière était fermée assez solidement, ce n´était pas une simple barrière qu´on peut ouvrir et fermer facilement.

Ainsi, dès le premier moment, nous avons été obligés de changer nos plans. En trouvant cette barrière fermée, nous avons dû opérer un demi-tour et reprendre la piste un peu plus loin. En réalité, ce changement était davantage dû aux doutes sur la possibilité de passer par là qu´à la certitude que ce n´était pas possible. En fait, quelques kilomètres plus loin, en reprenant la piste depuis la route, nous avons réalisé que le chemin était ouvert et que nous aurions pu continuer. Le fait est que le parcours commençait avec des imprévus, comme c´est souvent le cas dans ce type de voyages overland.

Cette première partie du parcours traverse des "cañadas" et des "cañadas reales". (En Espagne, le terme "cañada real" est utilisé pour désigner d´anciennes voies de transhumance, c´est-à-dire des routes utilisées pour le déplacement saisonnier du bétail entre les zones de pâturage. Ces chemins étaient essentiels pour l´activité pastorale et revêtaient une importance historique et culturelle). C´est une zone magnifique, tout comme le reste du parcours, qui traverse cette région d´élevage. Souvent, nous nous demandons si nous pouvons circuler sur une "cañada" ou une "cañada real". En fait, beaucoup d´entre vous m´ont assuré qu´il n´est pas permis de circuler, qu´il est strictement interdit de circuler sur les "cañadas reales".

En soi, circuler sur une "cañada" ou une "cañada real" n´est ni autorisé ni interdit. Si nous sommes stricts, ce qui est strictement interdit, c´est de circuler avec des véhicules à moteur en dehors des chemins ou des routes, en dehors des voies expressément conçues pour l´usage des véhicules. Ce qui est interdit, pour être clair, c´est de circuler hors-piste, en dehors des chemins ou des routes.

Ainsi, il faut préciser que les "cañadas reales" ne sont pas des chemins conçus pour être parcourus par des véhicules, ce sont des zones de passage, de différentes caractéristiques, plutôt des largeurs, conçues pour le passage du bétail. Donc, il n´est pas possible de circuler sur une "cañada real", c´est clair. Il n´y a pas de place à la discussion.

Une question différente, et c´est là que réside la difficulté, est que par la "cañada", "cañada real", passe un chemin public ou une route, on peut alors circuler sur ce chemin ou cette route. Si c´est le cas, si un chemin public existe, par exemple, circuler sur le chemin est autorisé, en poussant un peu le sujet, nous devrions garder à l´esprit que nous ne circulons pas réellement sur la "cañada real" elle-même, mais nous parcourons un chemin public qui traverse, qui est tracé au sein d´une "cañada real". Le chemin public est généralement beaucoup moins large que la "cañada", donc, si nous nous limitons à circuler sur le chemin, sans en sortir, nous pouvons circuler. Je vous rappelle à ce stade que la rue Alcalá, en plein centre de Madrid, est une "cañada real". Ainsi, dans l´itinéraire, nous empruntons différents chemins publics dont le tracé coïncide avec différentes "cañadas reales".

Une grande partie de la trace traverse différentes montagnes, c´est pourquoi nous avons sous-titré cet itinéraire "de montagne en montagne". En réalité, nous traversons les différentes montagnes de la région et plusieurs parcs naturels. Nous traversons Sierra Morena et beaucoup des montagnes qui la composent, comme la Sierra de Hornachuelos, la Sierra de Aracena, la Sierra de Andújar, la Sierra del Norte de Sevilla et la Sierra de Cazorla Segura y las Villas.

Je tiens à attirer votre attention sur la Sierra Madrona, située dans la province de Ciudad Real, elle fait partie de la Sierra de Andújar et, par conséquent, elle est une autre montagne de la Sierra Morena. Je ne la connaissais pas, je n´en avais même jamais entendu parler, peut-être c´est pourquoi elle m´a tellement surpris. C´est une région magnifique, avec des paysages spectaculaires, bien que tout l´itinéraire se déroule à travers des paysages incroyables, c´est cette petite Sierra Madrona qui m´a le plus marqué. En fait, j´ai l´intention de la parcourir plus en détail. Je pense que ce serait une bonne idée d´organiser un voyage de quelques jours, quatre ou cinq, d´installer le campement à un endroit précis, par exemple à Fuencaliente, et de parcourir la montagne calmement, avec attention. Un bon moment pourrait être au début du printemps ou au début de l´automne, comme toujours, le problème est le temps, maudit temps qui est limité. Enfin, tout ne peut pas être fait, en tout cas, la Sierra Madrona vaut bien l´effort.

Comme je vous l´ai dit, j´ai sous-titré cet itinéraire "de montagne en montagne", bien que je pourrais tout aussi bien l´avoir sous-titré "de parc naturel en parc naturel". L´itinéraire traverse presque autant de parcs naturels que de montagnes. Nous circulons dans le Parc Naturel de la Sierra Norte de Sevilla, dans le Parc Naturel de la Sierra de Aracena et Picos de Aroche, dans le Parc Naturel de Sierra de Andújar et dans le Parc Naturel de Cazorla, Segura y Las Villas, mon préféré. Ce dernier est le plus beau de tous, bien que je ne sois pas objectif sur ce point.

Le Parc Naturel Sierra de Cazorla, Segura y Las Villas a été le premier que j´ai parcouru dans cette région et celui qui m´a le plus marqué. J´adore parcourir ses chemins et j´essaie d´y aller au moins une fois par an. Il m´a tellement marqué qu´en période de pandémie où nous ne pouvions voyager qu´avec les souvenirs, les vieilles vidéos enregistrées et l´imagination, je n´arrêtais pas de me rappeler la Sierra de Cazorla, plus précisément les Campos de Hernan Perea ou de Hernan Pelea dans la Sierra de Segura.

Ces champs sont la région d´Espagne qui m´a le plus marqué avec son paysage et son froid. La première fois que je suis descendu du Pays basque, au nord de l´Espagne, bien que je devrais dire monté, car ces champs sont formés par un plateau karstique (cherchez sur Wikipedia ce que c´est) d´une altitude entre 1 600 et 1 700 ms dans la province de Jaén. Dupe de moi-même, je pensais qu´en Andalousie, il faisait toujours chaud. J´y suis arrivé un 1er novembre, jour de la Toussaint, avec de la neige et un froid qui gelait les pensées les plus obscènes d´un pingouin... Le fait est que je suis tombé amoureux de ces champs. Je pense que c´est une région où tout overlander digne de ce nom devrait passer une nuit froide d´hiver dans l´un de ses refuges, je vous le conseille.

Enfin, l´itinéraire se dirige vers la Sierra de Alcaraz, également une belle région, montagneuse et aux paysages charmants, pour finir dans la ville frontalière d´Alcaraz. Ville d´un intérêt historique et culturel notable, où nous avons partagé quelques bières avec un autre grand ami amoureux de Land Rover, qui entre une bière et une autre, nous a donné des leçons très agréables sur les olives et l´huile, en fait c´est venu bien tard dans l´après-midi après une intense journée de récolte.

Voilà pour ce voyage que je vous invite à parcourir avec ouverture d´esprit, éducation et respect. Je me souviens des leçons de mon père quand il me disait : "... si tu vas quelque part, laisse tout comme tu l´as trouvé, que personne ne puisse dire que tu es passé par là et, ainsi, tu pourras toujours y revenir...". C´est ce que je vous demanderais, si je pouvais vous demander quelque chose... Ayons du respect et de l´éducation, ne leur donnons pas d´excuses aux nombreux négationnistes de la liberté qui sévissent dans ces contrées appelées Espagne et Europe.

Amis, bon voyage, nous sommes des muletiers et nous sommes en chemin. Nous nous verrons là-bas...