¿Qué es el Santana Trophy? Será la pregunta que muchos de vosotros os planteareis. Nada mejor para definir que es el Santana Trophy que el texto que incluyen la organización en su página web (https://www.santanatrophy.com)

“Santana Trophy es un tributo… un homenaje al pasado, a los coches todoterreno clásicos Land Rover y a las pruebas de motor pioneras como los primeros Paris-Dakar o el Camel Trophy.

Santana Trophy es una prueba de 6 etapas a bordo de Land Rover Santana y Series en la que se alterna la navegación y la orientación con pruebas de conducción, rescate y con el compañerismo como clave para superarlas en algunos de los escenarios más espectaculares de Marruecos.

Santana Trophy NO es una prueba cronometrada ni una prueba 4x4 extrema, todos los itinerarios de las etapas son elegidos y posteriormente verificados por la organización para que sean perfectamente asumibles para cualquiera de los modelos admitidos.

La competición se decide en un sistema de puntuación que prima a los equipos que sigan fielmente la ruta marcada, bonifica a los coches menos potentes y establece una serie de pruebas en los que los equipos tendrán que demostrar su entrega e inteligencia para superarlas

Este año 2019 acudimos nosotros con mi Land Rover Santana 109 super del año 1984. El coche está de serie, tal y como salió de fábrica, sin sufrir modificación alguna que lo preparar para la dureza del terreno marroquí, aunque sí esta revisado y cuidado con esmero.

Fuimos tres de los extremaos, (ya os iremos contando quienes somos los extremaos) Rafa, Paco y yo, en mi coche. La experiencia humana fue excelente, hubo algún pequeño roce entre nosotros por temas de convivencia y de la navegación, pero al final, todo salió a la perfección. Destacaría, sobre todo, la oportunidad de conocer gente que, como nosotros, están algo obsesionados por estos viejos cacharros. Land Rovers, modelos anteriores a la aparición del defender, básicamente series, y los Land Rover Santanas.

La prueba discurre por territorio marroquí, por una zona más o menos cercana a la frontera con Argelia, aunque cada año cambia su recorrido. No es una ruta especialmente complicada, pero si es exigente con los coches, lo que supone que los que asistan deben estar revisados y mantenidos en condiciones para que ofrezcan una mínima fiabilidad. En todo caso, que un coche esté revisado y bien cuidado no es garantía absoluta de nada, aunque sí mínimiza en gran medida los riesgos mecánicos.

Dos puntos a destacar; uno, el papel de Rafa como navegante, sin cuya extraordinaria orientación y control de los instrumentos, el rutómetro y el compás, nunca hubiéramos sido capaces de llegar cada noche a nuestro destino. Dos, los nuevos amigos hechos, gente extraordinaria que están, por lo menos, tan colgada como nosotros por estos viejos cacharros.

En definitiva, es una experiencia que merece mucho la pena y que hay que probar, por lo menos una vez en la vida. Por lo que os animo a todos los orgullosos poseedores de uno de esto coches a participar en alguna edición.

En el siguiente enlace podéis ver los vídeos de Youtube de nuestra participación en el Santana Trophy La gran aventura